- La compañía ha suministrado cemento de baja huella de carbono a una de las principales actuaciones viarias impulsadas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Cemex, compañía global de materiales para la construcción, ha suministrado cemento para la ejecución del Tramo C del Arco Noroeste de Murcia, una infraestructura estratégica promovida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que mejorará la conectividad del área metropolitana murciana y aliviará el tráfico de la A-30.
Esta nueva vía permitirá canalizar el tráfico de largo recorrido procedente de Madrid y Albacete con destino a Cartagena, Andalucía y el litoral murciano, evitando su paso por la Ronda Oeste de Murcia. Con ello, contribuirá a reducir la congestión viaria, disminuir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 asociadas al tráfico, así como mejorar la calidad del aire y la accesibilidad a la Vega Media del Segura y a las principales zonas industriales del entorno.
En el marco de este proyecto ejecutado por la UTE Pavasal-CHM, y a través de una acción conjunta del grupo Aljema Relosa y la división de hormigón de Cemex, la compañía ha suministrado cemento con menores emisiones de CO2 destinado tanto a la fabricación de hormigón como a los trabajos de estabilización de suelos.
Un cemento fabricado para reducir la huella ambiental
Para la ejecución de esta obra se han suministrado cementos III/A 42,5 N/SRC y CEM IV/B (P) 32,5 N-SR, cementos de altas prestaciones con una reducción de hasta más del 55% de emisiones1 (avalados por sus respectivas Declaraciones Ambientales de Producto (DAP) de AENOR), contribuyendo de forma directa a los objetivos de descarbonización de Cemex y del propio sector.
1Base de cálculo: valor estándar de la GCCA para la emisión del clinker: 862 kg CO₂/t clinker de cemento (promedio global ponderado de las emisiones netas directas del clinker), obtenido en el año 2.000 por la iniciativa GNR. Valor de referencia para el cemento: 822 kg CO₂/t cemento (CEM I con contenido en clinker del 95 %).
