CEMEX se integra en la Asociación de Prefabricados de Hormigón

  • La compañía se incorpora a ANDECE como socio adherido para seguir impulsando la investigación y producción de soluciones sostenibles e innovadoras en el marco de los prefabricados de hormigón.

Madrid, 25 noviembre 2021.- CEMEX se ha adherido a ANDECE, Asociación Española de la Industria del Prefabricado de Hormigón, con el fin de seguir promoviendo y desarrollando en un marco sectorial la investigación y la producción de soluciones sostenibles e innovadoras en el mundo de los prefabricados de hormigón, así como planificar conjuntamente estrategias conjuntas que favorezcan la descarbonización de esta industria e impulsen su sostenibilidad.

Hace ahora un año, ambas entidades iniciaron una colaboración centrada en dos ejes. Por un lado, avanzar en la optimización de la durabilidad y la eficiencia energética de materiales y soluciones constructivas y por otro, la reducción de la huella de carbono y la consecución de una economía circular en el ámbito del prefabricado de hormigón. “Con esta colaboración, ANDECE y CEMEX sumaron fuerzas para mantener la capacidad de respuesta de la industria frente a los retos y oportunidades derivados del Pacto Verde Europeo. Ahora, con la adhesión de CEMEX a la asociación, damos un paso más en este compromiso”, ha señalado  Jaime Isla, director comercial de cemento de CEMEX España.

ANDECE y CEMEX coinciden en los retos que tiene por delante el sector de la prefabricación en hormigón, entre los que destacan la mayor exigencia de criterios de sostenibilidad en la construcción (economía circular, descarbonización o eficiencia energética), la transformación digital (especialmente la metodología BIM) y la progresiva industrialización que está modificando los procesos de construcción. Por ello, ambas van a poner en valor sus conocimientos y experiencia para aprovechar y participar de las oportunidades que brinda el futuro, tanto para las obras de infraestructura como para la vivienda y edificación. Siempre dentro del marco de la sostenibilidad y la estrategia Futuro en Acción de CEMEX que traza la hoja de ruta de la compañía en materia de Acción Climática, hoy, claramente,  prioridad estratégica para CEMEX.

CEMEX, líder en Acción climática

La alianza con ANDECE marca así un nuevo hito, que en el caso de CEMEX se suma a la hoja de ruta propuesta por la compañía para alcanzar sus metas de descarbonización, que se establecen para el hormigón en 2050 en un Hormigón Cero Emisiones de CO2. Para el resto de los negocios y el conjunto de la compañía el objetivo  es reducir un 40% sus emisiones de CO2 a nivel global para 2030 y para Europa un 55% y alcanzar en este año un uso de energías limpias de un 55% en toda la compañía.

CEMEX se une como partner social de la Fundación Adecco

  • El objetivo de esta alianza es fomentar la igualdad e impulsar la inclusión social y laboral de las personas con discapacidad

  • Ambas entidades visibilizarán los desafíos a los que tienen que hacer frente las personas con capacidades diferentes durante la ‘Semana de la Discapacidad’ que se celebra del 29 de noviembre al 3 de diciembre

  • La atleta paralímpica Carmen Giménez ha participado en una charla virtual para empleados sobre la integración a través del deporte

Madrid, 23-11-2021.- Impulsar la inclusión social y laboral de las personas con discapacidad. Este es el compromiso de CEMEX para con la sociedad y, por esa razón, se une como partner social de la Fundación Adecco con el objetivo de poner en valor estos derechos.

Cada día, miles de personas con discapacidad buscan una oportunidad para trabajar, defendiendo su dignidad y sus derechos, buscando evolucionar. Por ello, con esta alianza CEMEX da un paso más en la lucha para la eliminación de barreras, desigualdades o actitudes discriminatorias en el acceso al mercado laboral.

“En CEMEX estamos seguros de que la igualdad, la diversidad y la integración son claves para afrontar los retos que como empresa y sociedad tenemos por delante”, afirma Laura Vivanco, responsable de Talento de la compañía.

Ambas entidades, a través de diferentes proyectos, contribuirán a afrontar la integración de aquellas personas más vulnerables de la sociedad, reduciendo situaciones de desigualdad, discriminación y exclusión social y favoreciendo que todas las personas se desarrollen en igualdad, dando lo mejor de sí mismas y sintiendo orgullo por este proyecto.

Acciones en el marco de la Semana de la Discapacidad

Aunque esta colaboración empezará su andadura con distintas iniciativas en el marco de la Semana de la Discapacidad, que tiene lugar del 29 de noviembre al 3 de diciembre, hoy la Fundación Adecco junto a CEMEX celebran un #EncuentroPorLaDiversidad, una charla inspiracional que pretende fomentar la inclusión social y laboral.

En esta ocasión la cita,  que está dirigida a los empleados de la compañía, contará con la intervención de la atleta paralímpica Carmen Giménez quien, tras sufrir un episodio de violencia de género que le causó una lesión medular, decidió enfocarse en lo positivo y poner sus miras en favorecer la inclusión de las personas con discapacidad a través del deporte.

Charter de la Diversidad

Entre otros proyectos, CEMEX se ha unido recientemente a la Fundación para la Diversidad, un Charter que cuenta con más de 1.000 empresas firmantes en España y que supone un compromiso de respeto por las normativas vigentes así como dar un paso más allá en materia de igualdad de oportunidad y anti-discriminacion.

Además, CEMEX cuenta con un Comité de Diversidad e Inclusión propio en el que participan empleados de diversas áreas y que se encargan de revisar, analizar y promover desde todos los ámbitos la diversidad y la inclusión como uno de sus valores principales. En este sentido, la compañía ha asumido los principios que marca Europa para formar parte de esta iniciativa.

FVET celebra una jornada sobre novedades legislativas del tacógrafo y herramientas para la digitalización del sector

  • La jornada ha puesto de manifiesto la importancia de conocer y aplicar correctamente las nuevas normativas nacionales y europeas en torno a tiempos de conducción y descanso

  • Además, se ha recordado la necesidad de digitalizar el sector para una gestión más eficiente de las operativas. A partir de 2024, será obligatorio el registro electrónico del documento de control

 La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha celebrado la jornada informativa“Criterios de utilización del tacógrafo y evolución al Documento Electrónico del Transporte”, en su recién inaugurado centro de formación.

La sesión ha estado orientada a empresarios y gestores de empresas del transporte y buscaba profundizar en el conocimiento y uso del tacógrafo y el documento electrónico de transporte. El dominio de estas herramientas y de su normativa vigente, que se ha actualizado en los últimos años, permiten una gestión más eficiente de las operativas del transporte, mejorar la actividad administrativa de control e inspección laboral y reducir malas prácticas.

“Ambas cuestiones son de relevancia estratégica en el funcionamiento de una empresa de transporte. La instrucción circular 1/2021 sobre tacógrafo y tiempos de conducción, que fue emitida recientemente por el Ministerio, ha removido la inquietud sobre estas cuestiones que ya existían. Respecto al documento de control electrónico, consideramos que puede ayudar a mejorar los procesos de cualquier empresa en un momento en el que Europa ya ha determinado fechas para la obligatoriedad de este tipo de formalización de la documentación. En concreto, se ha establecido el año 2024 para que sea obligatorio el registro electrónico del documento de control”, explica Carlos García, secretario general de FVET.

Conocer bien la normativa y digitalizar los procesos

Durante la primera parte de la sesión ha intervenido Manuel Martínez, abogado del Departamento de Relaciones de la Unión Europea y de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, para abordar los aspectos más normativos, remarcando la necesidad de que los conductores, pero también empresarios y gestores interioricen el uso del tacógrafo.

“La principal dificultad en cuanto a la empresa de transporte es que el control del tacógrafo lo tiene el propio conductor y, por tanto, si no se le forma adecuadamente, este es el que va a regularse sus propias horas de trabajo pudiendo conmutar algunas horas que no son las que deberían conmutarse. En cuanto al conductor, el uso del tacógrafo es básico porque es un instrumento que le sirve para su propia seguridad y su propio control”.

El abogado asesor de FVET, especialista en multas y sanciones de transporte, ha incidido en la necesidad de formarse, de implementar sistemas de control de actividades como medidas de prevención y de favorecer el uso de las nuevas tecnologías para la correcta comunicación entre el empresario y el trabajador de cara a llevar un mejor control de las posibles infracciones.

Con respecto a la gestión de los conductores en el día a día con el tacógrafo, Alberto Valderas, técnico especialista en gestión de tacógrafos de Gestrans, ha intervenido para abordar algunas de las dudas más frecuentes en los profesionales de la conducción. “La validez del uso del certificado de actividades, la interpretación de conceptos como ‘disponibilidad’ y la confusión entorno a los tiempos adicionales son algunas de las consultas más frecuentes por parte de conductores y empresas, que es necesario abordar, viendo caso a caso. Además, es importante tener presente las adaptaciones que va a haber en el tacógrafo a partir de 2022, como el tacógrafo inteligente de segunda generación”.

Por su parte Ramón Fernández, director de despliegue y operaciones de TransFollow, ha terminado la jornada recordando la importancia de sumarse a la digitalización del sector y ha detallado cómo operan los procesos que tienen que ver con la digitalización del transporte desde el punto de vista más práctico, a través de una de las plataformas de digitalización en Europa y en España.

La Asociación Contra el Cáncer quiere liberar del humo del tabaco a las universidades valencianas

  • La Asociación Española Contra el Cáncer Valencia ha estado presente en unas jornadas organizadas por la Universitat Politècnica de València (UPV) concienciando sobre los riesgos asociados al tabaquismo y preguntando a los estudiantes sobre espacios sin humo

La Asociación Española Contra el Cáncer Valencia ha participado en la jornada organizada por la Universitat Politècnica de València (UPV), con motivo del día de las universidades saludables que organiza la Xarxa Valenciana d´Universitats Públiques Saludables. Durante la jornada, técnicos de la Unidad de Promoción de la Salud han estado informando y concienciando de los riesgos que conlleva el consumo de tabaco en cualquiera de sus formas y han preguntado por la opinión de los estudiantes sobre los espacios libres de humo.

“Nuestro objetivo es incentivar la creación de entornos en los que se favorezca la toma de decisiones saludables. Solo con la eliminación del tabaquismo conseguiríamos reducir hasta el 30% de casos de cáncer y por ello, creemos que es importante continuar trabajando en la ampliación de espacios sin humo”,

explica Javier García, coordinador de la Unidad de Promoción de la Salud de la Asociación Española Contra el Cáncer Valencia.

Desde la Asociación, señalan la importancia de recordar la normativa vigente que ya prohíbe fumar en determinados espacios, como los alrededores de los colegios y de los centros de salud y en los parques infantiles. Además, proponen mantener los espacios que la COVID-19 ha liberado del humo del tabaco, como terrazas, playas o vías públicas y ampliar la legislación en instalaciones deportivas y culturales al aire libre y alrededores de parques infantiles.

CEMEX suministra hormigón en las obras del metro de Londres

La compañía ha suministrado 50.000 toneladas de hormigón a las obras de ampliación y  mejora de la estación Bank Station de Londres

El material se ha utilizado en la construcción de túneles, pozos y pasos transversales y se ensila en el lugar de la obra para poder disponer de él en el momento en que se necesite

CEMEX y Dragados, empresa responsable de la obra,  han diseñado un sistema de suministro del producto servido en seco en horas valle,  que está permitiendo el funcionamiento habitual de la estación

 

Madrid, 18-11-2021.- CEMEX ha suministrado más de 50.000 toneladas de hormigón proyectado a la constructora Dragados para la ampliación de la estación de metro Bank Station de la capital inglesa. El objetivo principal de esta obra es mejorar la capacidad de la estación y minimizar los tiempos de trayecto.

Concretamente, la empresa española ha empleado hormigón proyectado de alta calidad de CEMEX para  la construcción de pozos, túneles y pasos transversales. Hasta el momento, ya se han constuido más de 1.200 metros de nuevos túneles, incluyendo tres nuevas escaleras mecánicas. Para ello se han instalado en la zona cuatro silos de cien toneladas de almacenamiento en seco para que siempre se disponga del material necesario para el proyecto.

Una obra repleta de desafíos técnicos

Esta obra presenta importantes retos debido fundamentalmente a su ubicación, una zona muy transitada de Londres por la que cada día pasan 300.000 pasajeros, que utilizan la red subterránea de la capital. Al mismo tiempo, la estación no ha dejado de prestar sus servicios ningún momento, lo que dificulta aún más las obras y  el suministro. Para compatibilizar los trabajos con la actividad diaria, CEMEX ha colaborado estrechamente con Dragados diseñando un sistema de suministro que permite la entrega regular de los materiales del silo seco en horas valle, asegurando el suministro y minimizando las molestias al tráfico y a los peatones.

“La entrega de hormigón ha presentado desafíos considerables, por lo que respecta al acceso y la seguridad en el suministro, pero también por las especificaciones técnicas del producto” ha señalado Michael May, director de Ventas de CEMEX Morteros Europa. Se trata de una mezcla extremadamente complicada, que la conforman ocho componentes distintos que, al combinarse, proporcionan una resistencia de +60N/mm2, una consistencia de 600mm de flujo y una trabajabilidad máxima de dos horas. “El hormigón que hemos fabricado se ha hecho famoso en toda la industria por su calidad y excepcional acabado» ha añadido May.

Este tipo de hormigón proyectado se ha utilizado en varias de las obras de infraestructura londinenses más más complejas de los últimos años de la capital británica,  como la extensión de la línea norte de metro o el Thames Tideway Tunnel.

1.250 farmacias valencianas se unen para financiar una nueva línea de investigación en cáncer

La Asociación Española Contra el Cáncer Valencia y el Muy Ilustre Colegio Oficial de Farmacéuticos (MICOF) arrancan hoy una campaña que busca financiar una ayuda predoctoral en cáncer

Estas ayudas cuentan con una dotación de 88.000 euros y permiten el impulso del talento de jóvenes investigadores valencianos que se encuentran en fase predoctoral

Cualquier persona puede realizar a partir de hoy un donativo en las farmacias de la provincia y, a cambio, recibirá un adorno para las festividades navideñas

La Asociación Española Contra el Cáncer Valencia y las 1.250 farmacias distribuidas por toda la provincia del Colegio de Farmacéuticos de Valencia (MICOF) han arrancado una campaña conjunta para impulsar una nueva línea de investigación en cáncer en la Comunitat Valenciana. El propósito de la campaña es financiar una ayuda predoctoral en cáncer para que jóvenes investigadores que se encuentran en esta fase puedan desarrollar sus proyectos científicos en centros de referencia en la Comunitat Valenciana y así seguir avanzado hacia nuevas vías para abordar esta enfermedad.

Las ayudas predoctorales tienen una duración de tres años, prorrogables hasta un año más, y una dotación total que puede sumar hasta 88.000 euros, 22.000 euros por año. “La investigación en cáncer salva vidas y no puede parar. Nuestro objetivo en 2030 es conseguir en todos los tumores el 70% de supervivencia y a día de hoy estamos muy lejos de esa cifra en muchos tumores. En tumores con supervivencia baja, como páncreas, esófago o hígado, y en otros con las supervivencias estancadas como laringe, estómago o pulmón necesitaríamos más investigación”, explica el doctor Antonio Llombart, vicepresidente de Contra el Cáncer Valencia.

La acción cuenta con el respaldo de las farmacias distribuidas por toda la provincia y estará en activo hasta el 31 de diciembre. “El MICOF y sus colegiados no solo están comprometidos con las asociaciones de pacientes sino también con la investigación como una manera real de conseguir erradicar enfermedades graves como el cáncer”, afirma Jaime Giner, presidente del MICOF. “Además, –

ha continuado- las farmacias son el punto ideal para esta campaña, al tratarse de los centros sanitarios más próximos y accesibles a la ciudadanía, incluida aquella que se encuentra en zonas más despobladas”, explica el máximo representante de los farmacéuticos valencianos.

Adornos navideños para investigar en cáncer

A partir de hoy cualquier persona puede realizar un donativo en las farmacias valencianas y contribuir así a la investigación en cáncer. A cambio de esta aportación, recibirá un adorno para decorar el árbol de Navidad en forma de estrella o de corazón.

“Las ayudas a la investigación se financian, cada año, gracias a los dorsales solidarios del circuito de carreras y marchas Runcáncer. Hacemos un llamamiento a los valencianos para que este año la Navidad llegue acompañada de esperanza para las personas con cáncer y sus familiares, nuevas respuestas a una enfermedad que afectará a uno de cada dos hombres y una cada de tres mujeres a lo largo de su vida”, concluye el doctor Antonio Llombart.

Tres obras españolas galardonadas en los Premios Obras CEMEX 2021

Los Juzgados de Tortosa (Tarragona), el Teleclub de Noviercas (Soria) y el pabellón y la piscina de la Oak House School de Barcelona han sido las iniciativas españolas galardonadas con el primer premio de sus categorías

La organización recibió 937 inscripciones y el jurado seleccionó las 21 obras ganadoras en las 5 categorías y 4 premios especiales

Estos galardones, que cumplen ya tres décadas, destacan los mejores proyectos constructivos con hormigón a nivel internacional

CEMEX vuelve a reconocer un año más, esta vez en la trigésima edición de los Premios Obras CEMEX 2021, los mejores proyectos internacionales construídos con hormigón. Esta iniciativa, que tiene como objetivo poner en valor las mejores construcciones del mundo, así como a los profesionales y estudios de arquitectura que las han diseñado, incluye proyectos de edificación e  infraestructura  de todos los países en los que la compañía tiene presencia.

En esta edición tres obras españolas han conseguido el primer premio en las categorías en las que se presentaban:

  • El Teleclub con Colchones Térmicos de Noviercas (Soria)  en la categoría de Espacio Colectivo. Un proyecto de los arquitectos Rocío García Peña, Pedro Torres García-Cantó.

https://premioobrascemex.com/ganadores/internacional-2021/teleclub-con-colchones-termicos

  • Juzgados de Tortosa (Tarragona) en la categoría de Edificación. El proyecto es del estudio Camps Felip Arquitecturia de Olga Felip y Josep Camps.

https://premioobrascemex.com/ganadores/internacional-2021/juzgados-de-tortosa

  • El pabellón y la piscina de la Oak House School de Barcelona ha resultado ganadora en el marco del Premio Especial en Edificación Sostenible. Se trata de un proyecto del Estudio Trasbordo Arquitectura de Justo Orgaz, Ignacio Capapé.

https://premioobrascemex.com/ganadores/internacional-2021/premio-especial/piscina-y-pabellon-de-artes-en-oak-house-school

La presente edición del Premio Obras CEMEX recibió un total de 937 candidaturas, de las que solo 21 obras han conseguido alzarse con premio. En este sentido, el jurado que ha seleccionado a los finalistas y ganadores ha estado formado por 17 profesionales de diferentes países con una larga trayectoria en el sector de la construcción: México, Colombia, Estados Unidos, Puerto Rico, Reino Unido o República Dominicana, entre otros.

Como viene siendo habitual los proyectos se adscriben a una sola de las cinco categorías establecidas y hay además, cuatro premios especiales. Vivienda Residencial, Vivienda Económica, Edificación, Espacio Colectivo e Infraestructura son las principales categorías. Mientras que los cuatro premios especiales son: Accesibilidad Universal, Innovación en la Construcción, Valor Social y Edificación Sostenible, siendo este último de gran trascendencia en el ámbito de la construcción.

Además este año, el galardón Premio Vida y Obra, premio que reconoce la trayectoria curricular de los profesionales del sector, ha recaído sobre el ingeniero italiano Roberto Meli, especializado en ingeniería estructural y en el diseño sísmico de las estructuras. En ediciones anteriores este premio ha recaído en arquitectos españoles de reconocido prestigio internacional como Carlos Ferrater  o Rafael Moneo.

Tras un año de suspensión de la convocatoria debido a la pandemia, el Premio Obras CEMEX ha vuelto con más fuerza que nunca. Los galardones se dieron a conocer en una ceremonia virtual, que se transmitió en directo. La estatuilla que se entregó a los premiados es una pieza diseñada por el reconocido escultor mexicano Miguel Ángel González. El galardón conjuga mármol negro y hormigón y se inspira en la capacidad del ser humano para utilizar los materiales a su alcance y convertirlos en elementos de expresión de la arquitectura, construcción y diseño.

Toda la información sobre el Premio Obras CEMEX 2021 y sus galardonados en  https://premioobrascemex.com/edicion-2021/ganadores

CEMEX participa en la primera Passivhaus premium de la Comunitat Valenciana

CEMEX ha suministrado un hormigón autonivelante especial para la instalación de suelo radiante en esta vivienda

El proyecto, diseñado para tener un consumo casi nulo, cubrirá sus escasas necesidades de energía con renovables

La vivienda, en la que pronto estarán sus propietarios se ubica en la urbanización Los Balcones de Torrevieja (Alicante)

Passivhaus Eternity. Esta será la primera vivienda passivhaus premium de la Comunitat Valenciana, que contará con la participación de CEMEX como suministrador de las soleras de hormigón especial autonivelante.  El chalet, ubicado en la urbanización Los Balcones de Torrevieja, nace como un proyecto colaborativo impulsado por su promotor, David, junto a un conjunto de empresas que apuestan por la sostenibilidad y la construcción de maxima calidad e insuperable confort, entre las que se encuentra CEMEX. La vivienda es actualmente una  showroom del modelo passivhaus premium para los agentes que operan en el sector, además de ser una asesoría técnica y contructora llave en mano con diseños sostenibles a la carta.

El proyecto ha sido certificado por el Passivhaus Institut, por lo que se trata de una vivienda pasiva de muy bajo consumo energético y por si esto fuera poco ha obtenido uno de los mejores resultados en ensayo blower de España dando un 0.16 renovaciones /hora . Está diseñada para una familia de tamaño medio y sitúa en una única planta todas las estancias. Su ubicación y orientación están pensadas para lograr el máximo ahorro de energía. Además, se dota de elementos de protección solar de cara a limitar el calor en verano y el tejado se cubre con placas solares para que la energía que se consuma en ella sea 100% renovable.

Por otro lado, la casa cuenta con un sistema de climatización de suelo radiante y refrescante, que tras su colocación, se ha cubierto con un hormigón especial autonivelante de CEMEX,  que garantiza la correcta transmisión del calor y el frío. “Se trata de una solución constructiva a base de mortero autonivelante de última tecnología y que por tanto, debe ser aplicado y curado por expertos profesionales para obtener el resultado esperado”, explica Iris Escrivá, gerente de Soluciones Contructivas y Pavimentos de CEMEX en la zona.

Para su promotor, David , “ la idea de construir una Passivhaus  Premium me rondaba desde hace tiempo. Conseguir un 80% las necesidades de calefacción y refrigeración, y obtener la poca energía suplementaría con energías renovables, en estos momentos es un acto de responsabilidad y de compromiso con el planeta”.

Transportistas plantean ‘medidas excepcionales’ frente a la crítica situación del sector

  • El Comité Nacional de Transporte por Carretera, en el que se encuentra FVET, ha advertido hoy del hartazgo del sector en una carta abierta enviada al Ministerio de Transportes

  • Al trato vejatorio de los profesionales se le suma la escalada de precio del combustible, que ya es del 23%, el pago por uso de autovías y autopistas o la autorización de 44tn y 4,5 metros de altura para los camiones

  •  El 70% transportistas valencianos considera que se producirá un cierre de empresas antes de que acabe el año y reclaman una respuesta por parte del Ejecutivo

“Ante un cierto riesgo de quiebra estructural del sector, solo cabe llamar a la sensibilidad de las bases asociativas de nuestras organizaciones con el fin de trasladar a la sociedad el grave peligro ante el que se encuentra el transporte por carretera”. Con estas palabras el Comité Nacional de Transporte por Carretera, constituido por distintas asociaciones y federaciones entre las que se encuentra la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y La Logística (FVET), ha hecho un llamamiento a los transportistas para adoptar “medidas excepcionales” frente a la situación crítica en la que se encuentra el sector.

Así lo recoge la carta enviada hoy al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en la que el sector ha hecho explícito su hartazgo ante el “abandono” que está viviendo pese a las insistentes peticiones por parte de la patronal de reunirse con el Ejecutivo.

Problemas estructurales y coyunturales

“En primer lugar, estamos experimentando una escalada del precio del combustible que está llegando a máximos históricos y ya supone un crecimiento de cerca del 23% con respecto al año anterior. Se trata de un ascenso insoportable: el 70% de los transportistas valencianos consideran que se producirá un cierre de empresas antes de que acabe el año y la práctica totalidad de ellos señalan como primera causa la escalada del precio de nuestra materia prima. El coste del combustible supone el 30% de nuestros costes”, explica Carlos Prades, presidente de FVET.

A esta situación se le suma que el conductor sigue asumiendo labores de carga y descarga, el trato vejatorio que recibe en las instalaciones de los clientes y las propuestas planteadas por el Gobierno Central que penalizan al camión, como el pago por uso de las autovías y autopistas y la autorización del camión de 44tn y 4,5 metros de altura, medidas planteadas sin el consenso del sector. Además, respecto a la carencia de conductores por la falta de atractivo de la profesión, el Comité añade que “tampoco las empresas de transporte, mayormente en situación de supervivencia, están

en condiciones para pagar unos sueldos muy superiores, que en ningún caso van a compensar ese maltrato” en las instalaciones de los clientes.

“Nos vemos forzados a adoptar medidas, sean las que sean, para evitar el riesgo de quiebra estructural del sector. El transporte de mercancía por carretera en España pasa por el camión y, de entre todas las comunidades, nuestra autonomía tiene un peso determinante, siendo la tercera, tras Cataluña y Andalucía, con mayor volumen de mercancías transportadas”, concluye el presidente de FVET.

 

 

El Hospital de Manises, premiado por su implicación contra el cambio climático

 

Durante el 38 Congreso de ingeniería Hospitalaria, se ha celebrado la entrega de premios donde el hospital ha sido reconocido en la categoría de “Emergencia Climática”

 

El centro sanitario es el único hospital de la Comunidad Valenciana reconocido con este premio

 

El Hospital de Manises ha reducido hasta en un 43,5% la huella de carbono desde que se puso en marcha el Plan de Eficiencia Energética en 2018. Además, ha minimizado en un 40% su consumo de gas natural y ha ahorrado 3,8 millones de kilovatios en energía

 

 

 El Hospital de Manises, ha recibido el galardón que reconoce la implicación y el empeño del centro por contribuir de manera positiva a la lucha en contra del cambio climático. El reconocimiento ha tenido lugar en el contexto del 38 Congreso de Ingeniería Hospitalaria, unas jornadas en las que el sector de la ingeniería ha abordado el desarrollo ambiental de los centros sanitarios. De esta manera, el centro sanitario ha sido el único hospital premiado de la Comunidad Valenciana en la categoría de “Emergencia Climática”. 

 

Durante el congreso, Iván Ruiz, responsable de Infraestructuras del Hospital de Manises, ha expuesto en el congreso los resultados y progresos que ha experimentado el centro sanitario desde la puesta en marcha del Plan de Eficiencia Energética en 2018. “Desde entonces, hemos logrado reducir hasta en un 43,5% la huella de carbono. Este resultado es el aval de nuestra aportación como Departamento de Salud a la salud del medio ambiente y del planeta”, ha explicado Iván. 

 

Además, el Hospital de Manises ha conseguido minimizar en un 40% su consumo de gas natural y ha ahorrado 3,8 millones de kilovatios en energía. “A este nivel de ahorro energético que venimos logrando desde 2018, se suma que el 65% de la energía consumida en el centro sanitario proviene de fuentes renovables”, ha manifestado Ruiz en su exposición. “Además, hay que tener en cuenta que la climatización, la iluminación y el agua constituyen los principales gastos energéticos para la mayoría de los hospitales, que podrían beneficiarse de este tipo de planes para rebajar su consumo.”, ha concluido Iván.

 

El Hospital, un edificio sostenible

El edificio del propio Hospital cuenta con un parque solar de 300 metros cuadrados, instalado en la cubierta del edificio, que permite generar aproximadamente 12.000 litros diarios de agua caliente sanitaria para autoconsumo. También dispone de 250 captadores solares capaces de producir 40.000 Wp de energía eléctrica. Las amplias zonas ajardinadas del hospital, unos 10.000 metros cuadrados de los 55.000 metros cuadrados de la parcela, se riegan por goteo con el agua sobrante del proceso de ósmosis inversa que abastece el hospital. Para su almacenaje, existen dos aljibes. También el aparcamiento cuenta con ventilación natural. 

Por último, está dotado de sistemas para evitar la contaminación cruzada y recuperar energía, así como de sensores para el bombeo de agua de refrigeración y calefacción. Los sistemas de distribución de aire por caudal variable, las calderas de alto rendimiento y los grupos enfriadores de alta eficiencia contribuyen también al ahorro energético.