Transportistas reclaman un cambio urgente en el modelo de ITV en la Comunidad Valenciana

FVET impulsa la campaña ‘Ni un Minuto Más’ para exigir soluciones a los problemas del servicio de ITV valenciano, con el apoyo de asociaciones empresariales y de consumidores

València, 8 de abril de 2026.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha intensificado su reivindicación para lograr un cambio en el modelo de gestión de las ITV en la Comunidad Valenciana, ante los graves problemas que arrastra el servicio desde su reversión a la gestión pública.

Falta de citas disponibles, largas listas de espera, escasez de líneas para vehículos pesados y horarios poco flexibles están afectando tanto a profesionales del transporte como a particulares. Ante esta situación, FVET ha lanzado la campaña ‘Ni un Minuto Más’, una iniciativa que busca impulsar una solución urgente y sumar apoyos sociales y empresariales.

Crece el apoyo a la campaña por una ITV más ágil y eficiente

La campaña impulsada por FVET ha logrado rápidamente el respaldo de diferentes entidades, consolidando una reivindicación que afecta a toda la ciudadanía. Entre los apoyos destacan la Unión de Consumidores de la Comunitat Valenciana, Propeller Valencia y la Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE).

El objetivo es claro: visibilizar el colapso del sistema de ITV en la Comunitat Valenciana y exigir a la Generalitat Valenciana la implementación de soluciones antes del verano, el periodo de mayor demanda.

Según explica el presidente de FVET, Carlos Prades, “tras los festivos de Semana Santa y Pascua, la situación ha empeorado aún más, hasta el punto de que conseguir cita para pasar la ITV es prácticamente imposible”.

Más de un año de problemas en la ITV valenciana

Desde FVET recuerdan que llevan más de un año denunciando las deficiencias del servicio de ITV tras su cambio de modelo de gestión. Actualmente, las esperas superan las ocho semanas, especialmente en el caso de vehículos industriales y transporte profesional.

Este escenario está generando importantes consecuencias económicas para el sector, además de dificultades operativas y riesgos de sanción por no poder cumplir con la inspección técnica obligatoria.

FVET propone un modelo de ITV adaptado al transporte profesional

La Federación propone avanzar hacia un modelo de ITV más ágil, flexible y adaptado a la realidad del transporte, tomando como referencia sistemas de comunidades autónomas como Murcia o Castilla-La Mancha, donde la gestión permite mayor disponibilidad, horarios adaptados y mejor atención a vehículos industriales.

El actual sistema en la Comunitat Valenciana, según FVET, no responde a las necesidades del sector ni ha solucionado los problemas existentes.

Además, la organización anima a empresas, asociaciones y ciudadanos a sumarse a la campaña a través del siguiente enlace:
👉 https://fvet.es/index.php/ni-un-minuto-mas/

Anuncios de mejora insuficientes por parte de la Generalitat

En marzo, la Generalitat Valenciana anunció la incorporación de 73 nuevos trabajadores y la apertura de tres nuevas estaciones provisionales de ITV. Sin embargo, desde FVET consideran que estas medidas son insuficientes y carecen de concreción.

“Todavía no hay fechas claras para estas mejoras y, además, una de las estaciones anunciadas sustituye a otra ya existente”, ha señalado Prades.

Asimismo, la Federación advierte de que ninguna de las nuevas estaciones contará con líneas específicas para la inspección de vehículos pesados, una de las principales carencias del sistema actual.

El sector del transporte, al límite por el colapso de las ITV

El malestar en el sector del transporte es generalizado. Muchas empresas se ven obligadas a desplazarse a otras comunidades autónomas para pasar la ITV, ante la imposibilidad de hacerlo en la Comunitat Valenciana.

Esta situación provoca:

• Paralización de vehículos
• Retrasos en rutas de transporte
• Pérdidas económicas
• Riesgo de sanciones

Además, el sistema actual presenta importantes deficiencias estructurales, como la falta de estaciones y personal especializado, la ausencia de líneas específicas para vehículos pesados y la eliminación de horarios adaptados a la operativa del transporte internacional.

ITV en la Comunidad Valenciana: precios elevados y servicio deficiente

FVET también denuncia que la Comunitat Valenciana tiene uno de los precios de ITV más altos de España para vehículos pesados, solo por detrás de Andalucía.

A pesar de ello, el servicio presenta importantes carencias técnicas, como la falta de criterios adecuados para pruebas específicas del vehículo industrial, como el ensayo de frenado en carga.

“Pagamos más que en otras comunidades por un servicio menos eficaz, más lento y que genera incertidumbre”, concluye Prades.